차량 상세 설명
사진 11장에 담긴 내용을 하나씩 설명합니다. ·
2019년식 기아 봉고3 1톤 카고 적재함에 동해기계항공 DHS 950L 고소작업대를 얹은 바가지차입니다. 2019년 10월 최초등록, 주행거리 114,470km, 수동 변속기, 경유이며 등록 정보 기준 압류·저당이 없습니다. 판매 가격은 1,800만원입니다. 장비 명판 기준 정격하중 200kg, 허용 탑승 2인이고, 붐에 2025년 고소작업차 안전점검 스티커가 붙어 있습니다.
기아 봉고3 1톤 바가지차 2019년식 · 동해기계항공 DHS 950L, 정격하중 200kg, 탑승 2인, 2025년 안전점검
봉고3 바가지차 운전석 쪽 전측면
앞머리가 왼쪽을 향한 운전석 쪽 사진입니다. 캡 위에 루프 랙이 달려 있고, 적재함 앞쪽에 노란색 붐이 접혀 올라가 있습니다.
봉고3 정면
정면 사진입니다. 그릴에 KIA 엠블럼이 있고, 사진상 앞범퍼와 헤드램프에 큰 파손은 보이지 않습니다.
조수석 쪽 전측면
앞머리가 오른쪽을 향한 조수석 쪽 사진입니다. 캡 바로 뒤에 붐 기둥이 서 있고, 적재함 앞쪽 양옆에 아웃트리거가 보입니다.
운전석 쪽 옆모습
운전석 쪽 전체 옆모습입니다. 붐이 적재함 위로 비스듬히 접혀 있고 끝에 흰색 바가지(작업대)가 매달려 있습니다.
동해기계항공 DHS 950L 붐
조수석 쪽 옆모습입니다. 붐에 DHS 950L 표기가 있습니다. 장비 명판에는 2019년 10월 제조, 정격하중 200kg, 허용 탑승 2인, 최대 풍속 10m/sec, 1.0톤 섀시용으로 적혀 있습니다.
바가지 작업대와 적재함 뒷문
정후면 사진입니다. 흰색 바가지 앞면에 동해기계항공 표기가 있고, 적재함 뒷문에 KIA MOTORS 표기가 남아 있습니다.
바가지 작업대 후측면
뒤쪽에서 비스듬히 본 바가지 작업대입니다. 바가지 아래쪽에 탑승 인원 표기 스티커가 붙어 있고, 적재함 뒤쪽 양옆에도 아웃트리거가 달려 있습니다.
하부 조작 레버
붐 기둥 옆 하부 조작부입니다. 조작 레버 여러 개와 표시 패널, 유압 호스가 보입니다. 각 레버 작동은 실차에서 직접 확인하실 수 있습니다.
운전석 실내
운전석 쪽 실내입니다. 핸들 커버와 가죽 시트가 보이며, 사진상 시트 옆면에 사용감이 있습니다.
앞 타이어
앞바퀴 타이어입니다. 사진상 트레드 홈이 남아 있으며, 정확한 잔여 깊이는 실차에서 확인해 드립니다.
뒤 복륜 타이어
뒤축 복륜 타이어입니다. 트레드 표면에 마모 흔적이 보여 교체 시기를 함께 확인해 보시길 권합니다.
2025년 5월 안전점검 스티커가 붙은 DHS 950L 바가지차라 전기·간판·가로등 같은 1톤급 고소 작업에 쓰실 수 있는 구성입니다. 붐 전개와 아웃트리거 작동은 현장에서 직접 펴서 보여 드립니다. 대성트럭 010-9303-4060
자주 묻는 질문
이 1톤 바가지차 고소작업대 모델은 무엇인가요?
동해기계항공 DHS 950L입니다. 장비 명판 기준 2019년 10월 제조, 정격하중 200kg, 허용 탑승 2인입니다. 작업 높이는 명판에 적혀 있지 않아 실차에서 확인해 안내해 드립니다.
고소작업차 안전점검은 받았나요?
붐에 붙은 스티커 기준 2025년 5월 15일에 동해기계항공 고소작업차 안전점검을 받았습니다.
압류나 저당이 있나요?
등록 정보 기준 압류 없음 · 저당 없음입니다. 계약 전 등록원부로 다시 확인해 드립니다.
명의이전 서류는 어떻게 하나요?
사고팔 때 필요한 명의이전 서류는 대성트럭이 챙겨 드립니다.
