차량 상세 설명
사진 12장에 담긴 내용을 하나씩 설명합니다. ·
2015년식(2015년 11월 최초등록) 현대 마이티 3.5톤 바가지차로, 동해기계항공 DHT-150S 고압활선용 절연 바가지 장비가 올라간 차량입니다. 주행거리는 41,016km, 수동 변속기, 경유이며 등록 정보 기준 압류·저당이 없습니다. 판매 정보상 1인 신조 차량이고 윈치, 유압호스, 인버터가 장착되어 있으며 동해기계항공 점검을 마쳤습니다. 판매 가격은 6,500만원입니다.
현대 마이티 3.5톤 절연 바가지차 2015년식 · 동해 DHT-150S 고압활선차, 윈치·유압호스·인버터, 1인 신조
마이티 바가지차 조수석 쪽 전측면
앞머리가 오른쪽을 향한 조수석 쪽 앞모습입니다. 흰색 마이티 캡 위로 DHT-150S 표기가 있는 절연 바가지가 덮개를 씌운 채 올려져 있습니다.
현대 마이티 캡 정면
정면 사진입니다. 그릴에 현대 엠블럼과 MIGHTY 레터링이 있고, 캡 바로 위에 바가지와 붐 끝단이 걸쳐져 있습니다.
운전석 쪽 측면과 공구함
앞머리가 왼쪽을 향한 운전석 쪽 측면입니다. 적재함 자리에 흰색 공구함이 줄지어 있고, 앞뒤로 파란색 아웃트리거(지지대)가 보입니다.
조수석 쪽 측면
조수석 쪽 측면 전체 모습입니다. 접힌 붐이 차체 위로 길게 누워 있고, 공구함 문짝에 큰 찍힘은 사진상 보이지 않습니다.
후면과 붐 회전부
뒤에서 본 모습입니다. 파란색 붐 회전부(턴테이블)와 소화기가 보이고, 뒤 범퍼 위에 동해기계항공 표기가 붙어 있습니다.
DHT-150S 붐과 측면 장비
조수석 쪽 뒤에서 본 장비 모습입니다. 붐 기둥에 DHT-150S 표기가 있고, 공구함 아래쪽에 발판과 장비 배관이 보입니다.
붐 상승 모습
아웃트리거를 내리고 붐을 비스듬히 세운 모습입니다. 바가지가 붐 끝에 매달린 채 위로 올라가는 구조입니다.
붐 신장 모습
붐을 더 늘려 높이 올린 모습입니다. 붐 안쪽 단이 빠져나와 길이가 늘어나는 신축식 구조인 것이 보입니다.
인버터
판매 정보의 인버터로 보이는 장비입니다. 냉각팬 두 개가 달린 알루미늄 케이스에 주황색 케이블이 연결되어 있습니다.
윈치·유압호스
공구함 안의 장비 사진입니다. 파란색 장치와 주황색 유압호스가 보이고, 장치 표면에 녹과 도장 벗겨짐이 있습니다.
운전석 시트
실내 시트 사진입니다. 회색 직물 시트이고 사진상 찢어진 곳은 보이지 않습니다.
운전대와 수동 변속 레버
운전석에서 본 대시보드입니다. 현대 엠블럼 운전대와 수동 변속 레버가 보입니다. 계기판 주행거리 숫자는 사진상 읽히지 않아 판매 정보 기준 41,016km로 안내합니다.
주행 4만km대의 마이티 3.5톤에 동해 DHT-150S 절연 바가지가 올라간 고압활선용 차량이라 전기 배전 작업 현장에 맞는 구성입니다. 붐 작동과 절연 장비 상태는 현장에서 직접 확인하실 수 있게 준비해 드립니다. 대성트럭 010-9303-4060
자주 묻는 질문
이 3.5톤 바가지차 장비는 어떤 모델인가요?
판매 정보와 장비 표기 기준 동해기계항공 DHT-150S 고압활선용 절연 바가지입니다. 작업 높이 등 정확한 제원은 장비 명판 기준으로 안내해 드립니다.
추가로 달린 장비가 있나요?
판매 정보 기준 윈치, 유압호스, 인버터가 장착되어 있고 동해기계항공 점검을 마친 차량입니다.
압류나 저당이 있나요?
등록 정보 기준 압류 없음 · 저당 없음입니다. 계약 전 등록원부로 다시 확인해 드립니다.
명의이전 서류는 어떻게 하나요?
사고팔 때 필요한 명의이전 서류는 대성트럭이 챙겨 드립니다.
