차량 상세 설명
사진 11장에 담긴 내용을 하나씩 설명합니다. ·
2019년식 쌍용 렉스턴 스포츠 픽업에 동해기계항공 DHAS 120AP 고소작업대를 얹은 바가지차입니다. 판매 정보 기준 주행거리는 74,772km이고 계기판 사진에는 74,785km가 찍혀 있으며, 오토 변속기·경유·흰색, 최초등록은 2018년 12월 24일입니다. 장비 명판에는 정격하중 200kg, 허용 탑승 2인이 적혀 있습니다. 가격은 2,550만원이고 등록 정보 기준 압류·저당은 없습니다.
쌍용 렉스턴 스포츠 바가지차 2019년식 · 동해기계항공 DHAS 120AP, 정격하중 200kg, 오토, 주행 74,772km
렉스턴 스포츠 바가지차 조수석 쪽 전측면
조수석 쪽 앞에서 본 모습입니다. 픽업 캡 위로 접힌 붐과 작업 바가지가 얹혀 있고, 앞 범퍼와 전조등 쪽에 사진상 큰 파손은 보이지 않습니다.
렉스턴 스포츠 정면
정면 사진입니다. 쌍용 엠블럼이 붙은 그릴 위로 장비 바가지가 캡 지붕 높이에 걸쳐 있습니다.
운전석 쪽 측면
운전석 쪽 옆모습입니다. 적재함 자리에 장비용 공구함 바디가 짜여 있고, 그 위로 DHAS 120AP 붐이 캡 쪽으로 눕혀져 있습니다.
작업 바가지와 후면
운전석 쪽 뒤에서 본 모습입니다. 뒤쪽에 작업 바가지와 조작함이 있고, 후면 발판은 체크무늬 철판으로 덮여 있습니다.
고소작업대 붐 전개
붐을 세워 바가지를 들어 올린 모습입니다. 작업할 때 차체 뒤쪽 아래로 아웃트리거가 내려와 지면을 받치고 있습니다.
붐 상승 후면 모습
뒤쪽에서 본 붐 상승 모습입니다. 빨간 회전부 위로 2단 붐이 위로 펼쳐져 있습니다.
동해 DHAS 120AP 붐 표기
붐 옆면에 DONGHAE 로고와 DHAS 120AP 모델명이 크게 적혀 있습니다. 정확한 작업 높이 등 제원은 장비 명판 기준으로 안내해 드립니다.
운전석 실내
운전석 문 쪽에서 본 실내입니다. 앞좌석은 검은색 가죽 시트이며 사진상 큰 찢어짐은 보이지 않습니다.
대시보드와 오토 변속 레버
운전석에서 본 대시보드입니다. 운전대에 리모컨 버튼이 있고, 가운데 화면과 오토 변속 레버가 보입니다.
센터 화면과 공조 장치
센터페시아 사진입니다. 터치 화면에 라디오가 켜져 있고, 아래쪽에 공조 다이얼이 있습니다.
계기판 주행거리 74,785km
계기판 사진상 누적 주행거리는 74,785km이고 변속 위치는 P로 표시되어 있습니다.
주행 7만km대 렉스턴 스포츠에 동해기계항공 고소작업대를 얹은 차라 전기·통신·간판 등 높은 곳 작업에 쓰기 좋은 구성입니다. 붐과 아웃트리거 작동은 현장에서 직접 돌려 확인해 드립니다. 대성트럭 010-9303-4060
자주 묻는 질문
이 바가지차 고소작업대는 어떤 장비인가요?
동해기계항공 DHAS 120AP 고소작업대입니다. 장비 명판에 정격하중 200kg, 허용 탑승 2인, 최대 풍속 10m/s, 동력원 PICKUP TRUCK으로 적혀 있습니다.
렉스턴 스포츠 바가지차 주행거리와 변속기는요?
판매 정보 기준 주행거리 74,772km, 오토 변속기입니다. 계기판 사진에는 74,785km가 찍혀 있습니다.
압류나 저당이 있나요?
등록 정보 기준 압류 없음 · 저당 없음입니다. 계약 전 등록원부로 다시 확인해 드립니다.
명의이전 서류는 어떻게 하나요?
사고팔 때 필요한 명의이전 서류는 대성트럭이 챙겨 드립니다.
