차량 상세 설명
사진 9장에 담긴 내용을 하나씩 설명합니다. ·
2020년식 현대 메가트럭 4.5톤 윙바디로 뒤에 수직 리프트 게이트가 달린 차입니다. 도어에 4.5ton 배지와 NEW MEGA 데칼이 있고 윙 안쪽은 합판 바닥에 알루미늄 옆문, 벽면 고정 레일 구조입니다. 주행거리 189,551km, 수동 변속기, 경유이며 최초등록은 2019년 12월입니다. 등록원부 기준 압류·저당이 없고 판매 가격은 6,950만원입니다.
현대 메가트럭 4.5톤 윙바디 2020년식 · 후방 수직 리프트, 주행 189,551km, 수동, 압류·저당 없음
운전석 쪽 전측면
앞머리가 왼쪽을 향한 운전석 쪽 모습입니다. 흰색 메가트럭 캡에 NEW MEGA 데칼과 4.5ton 배지가 있고 캡 위 에어 스포일러 뒤로 흰색 윙이 이어집니다. 캡 외판에 사진상 찍힘은 없습니다.
메가트럭 정면
현대 엠블럼이 가운데 있는 정면입니다. 범퍼와 헤드램프, 그릴에 사진상 깨진 곳은 없습니다.
운전석 쪽 측면
운전석 쪽에서 본 전체 측면입니다. 윙 옆판이 매끈하고 아래 알루미늄 옆문에 노란 띠가 둘려 있습니다. 뒤축은 1축입니다.
후면 수직 리프트
리프트 플랫폼을 세워 접은 후면입니다. 양쪽 기둥을 따라 플랫폼이 오르내리는 수직 리프트이고 기둥 아래에 리프트 제조사 스티커가 붙어 있습니다. 플랫폼 외판은 사진상 깨끗합니다.
조수석 쪽 후측면과 리프트 기둥
조수석 쪽 뒤에서 본 모습입니다. 윙 뒤 모서리에 리프트 기둥이 서 있고 옆문 노란 띠와 뒤 머드가드가 보입니다.
윙바디 적재함 내부
뒤에서 앞을 본 윙 안쪽입니다. 바닥은 합판에 쇠 띠를 댄 구조이고 옆문 안쪽은 알루미늄, 벽면에 화물 고정 레일이 이어집니다. 바닥에 사용 흔적은 있으나 사진상 꺼진 곳은 없습니다.
실내와 수동 기어 레버
운전석 쪽에서 본 실내입니다. 현대 엠블럼 핸들과 수동 기어 레버, 검은색 시트가 보이고 대시보드에 사진상 갈라짐은 없습니다.
앞 타이어
앞 타이어입니다. 트레드 홈이 남아 있고 휠 너트에 사진상 녹은 없습니다.
뒤 타이어
뒤 타이어입니다. 트레드가 남아 있습니다.
수직 리프트가 달린 메가트럭 4.5톤 윙바디라 파렛트 화물을 지게차 없는 현장에서도 내려야 하는 배송에 맞는 차입니다. 리프트 작동과 계기판 주행거리, 윙 치수는 현장에서 직접 확인해 드립니다. 대성트럭 010-9303-4060
4.5~5톤 윙바디 매물 비교
지금 대성트럭에서 판매 중인 4.5~5톤 윙바디 매물 110대와 비교한 이 차의 위치입니다.
- 같은 조건 가격대
- 1,900만원 ~ 14,200만원 (이 차 6,950만원)
- 연식
- 2007년식 ~ 2026년식 중 2020년식 · 최근 연식 순 36번째
- 주행거리
- 110대 중 적은 순 35번째 (189,551km)
자주 묻는 질문
이 메가트럭 4.5톤 윙바디 리프트는 어떤 방식인가요?
후면 사진에 양쪽 기둥을 따라 플랫폼이 오르내리는 수직 리프트가 보입니다. 제조사와 용량은 기둥의 명판 기준으로 현장에서 안내해 드립니다.
윙 적재함 길이는 얼마인가요?
윙 치수는 판매 정보에 없어 현장에서 재어 안내해 드립니다. 바닥은 합판, 옆문은 알루미늄입니다.
압류나 저당이 있나요?
등록 정보 기준 압류 없음 · 저당 없음입니다. 계약 전 등록원부로 다시 확인해 드립니다.
명의이전 서류는 어떻게 하나요?
사고팔 때 필요한 명의이전 서류는 대성트럭이 챙겨 드립니다.
